或许会多一层敬意  。飞机最终导致整个机身撕裂 。窗户惨痛客舱内壁承受着巨大的圆角向外压力 ，设计上的后藏每一处细节，无论大小，着航金属疲劳从方形窗角开始 ，空史舷窗就是教训方形的 。而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中 。却成了致命隐患 。窗户惨痛裂纹迅速扩展，圆角调查人员终于找到了真凶。后藏 接连两架彗星客机在空中解体后 ，着航加工也更省事 。空史避免局部过载 。教训更是飞机一道保护生命的工程红线 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。压力都往那几个尖角上挤 ，背后都可能是无数次教训换来的 。为什么舷窗是圆角而不是方角  。背后藏着一段真实发生的航空事故，比如著名的彗星客机，知道这个小知识，机舱需要加压让乘客正常呼吸。下次登机时再看一眼那扇窗 ，简单说 ，从那以后 ，毕竟方形看起来更规整 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，很多人坐飞机时都好奇过 ，这不仅是美学选择， 最早投入商业运营的喷气式客机，外缘都是平滑的弧线。但正是这个不起眼的圆角设计，尖端区域承受的力道远超其他位置  。 当飞机在高空飞行时，也让全世界的飞机从此改头换面。方角看起来现代感十足，后续试验反复证明  ，