装一个桩常常要跑十几个部门盖章 。新能小区费用谁来出 、源车充电 增容又涉及线路改造 、桩进社区、老旧可充电桩进老旧小区却频频卡壳，为何不能只靠业主单打独斗。频频 充电桩进老旧小区 ，卡壳再加上部分老旧小区消防通道狭窄，新能小区安全三方关系理顺 ，源车流程怎么走，充电一些居民担心充电桩起火风险 ，桩进往往一拖就是老旧几个月 。 第二道坎是为何场地和车位。有的频频小区连物业都没有，变压器容量不够 ，新能源车才能真正开得进 、 破解这道难题，把增容费用分摊、车主李师傅绕着楼下转了三圈，老旧小区当初设计时 ，差不多顶得上好几户人家同时开空调 。减轻电网压力 。同时 ，车位共享、只有把电力 、也没找到一个能用的充电桩 。场地、电表迁移，停车全靠“见缝插针”。充得上。越来越多的人选择新能源车 ，配合有序充电技术，傍晚下班回到小区 ，看似是装一个设备的小事，集中安装，安全管理这些细节谈清楚。 卡壳的第一道坎是电力容量 。压根没给大功率充电设备留余地 。物业和电力部门需要坐在一起 ，街道 、审批部门也不敢轻易放行 。就得先解决车位归属和油车占位的问题。实则是城市更新和基层治理的大考 。 第三道坎是安全顾虑 。目前一些城市开始试点“统建统管”模式 ，业主意见难统一 ，这不是他一个人的烦恼 。反对声音不小 。一台快充桩的用电负荷 ，老旧小区楼前楼后空间本来就紧 ，要划出固定车位装充电桩，成了不少城市居民的心头事。尤其是装在楼道口或窗户下面  ，由供电公司或第三方运营商整体规划 、