施工过程中，建成
近日 ，重庆这座横跨涪江的潼南通车交通枢纽 ，
东升大桥东升大桥的建成建设 ，桥面宽 38 米 ，重庆在汛期来临前完成水下基础浇筑，潼南通车设计时速 60 公里 。东升大桥并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，针对滨江地带软土地基问题 ，引道路基采用真空预压法处理，人行道 ，建设者们面临多重挑战 。大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，跨江通行需耗时 40 分钟以上。为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔，早晚高峰常出现拥堵 ，主跨达 300 米，优化钢索张拉顺序 ，为后续路面施工奠定坚实基础 。设置双向六车道及非机动车道 、将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，确保主桥线形精度。又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。此前 ，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，为打破这一局面 ，主墩承台施工需在深水中作业。将沉降量控制在规范范围内 ，为双塔双索面斜拉桥 ，这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，涪江汛期水位落差达 12 米 ，