是全球全电迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。无法满足航空需求。动飞爬升、机完采用电池+涡轮发电机作为动力输出，成载它并不具备长距离飞行能力，人首计划2031年投入商用。飞距不携带任何航空燃油 ，离商

用还远起飞重量超过25000磅（约11340千克），全球全电日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。动飞完全依靠机载电池提供动力 ，机完

目前ES-30已经拿到美联航、成载起飞、人首但并不代表着很快就能大规模投入商用，飞距最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），离商此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，

属实是弯道超车 ？ ！

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，而据公司披露 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，测试内容涵盖滑行 、

其搭载4台机翼布局的电动马达，

但需要指出的是 ，受限于电池能量密度 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。

此外 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行  。机长76英尺（约23.16米） ，飞行持续约27分钟 ，机动以及着陆等科目。

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，虽然X1首飞成功 ，